上世纪30年代，作家茅盾在小说《子夜》中这样写道:“暮霭挟着薄雾笼罩了外白渡桥的高耸的钢架，电车驶过时，这钢架下横空架挂的电车线时时爆发出几朵碧绿的火花。从桥上向东望，可以看见浦东的洋栈像巨大的怪兽，蹲在暝色中，闪着千百只小眼睛似的灯火。向西望，叫人猛一惊的，是高高地装在一所洋房顶上而且异常庞大的霓虹电管广告，射出火一样的赤光和青燐似的绿焰:Light, Heat, Power!”

自建成之日起，外白渡桥就是上海的城市标志。

曾几何时，“上海制造”拥有超高的口碑，全国各地的人们来到上海，总要带一点具有“上海特色”的商品回去，什么才是上海特色呢?除了“上海”两个大字，还要有上海的标志性地标，外滩、人民公园之外，不可或缺的就是外白渡桥了。它是那样独特，以至于人们一眼就能认出它的模样，看到外白渡桥就像看到了上海。

外白渡桥，当然不仅仅为了美观而建造的。外白渡桥的位置距离苏州河汇入黄浦江处的距离约两百米，处于江河交汇处，独占地理之胜。上海开埠前，南北往来过河靠的是摆渡，相对于其他渡口，这个位置是苏州河的最下游，距离黄浦江也最近，所以叫“外摆渡”。1856年，英商韦尔斯等组织苏州河桥梁建筑公司，在靠近外摆渡的地方建造木桥，称“韦尔斯桥”。1873年，工部局拆除韦尔斯桥另建新桥，称“公园桥”或“花园桥”(因黄浦公园而得名)，又称外摆渡桥，因过河收费取消，也叫“外白渡桥”，上海话里，“白”有免费的意思。1907年，工部局将此桥改建为钢桁桥，又在桥上铺设电车轨道。所以，现在外白渡桥桥堍上标记的建造日期为:“1907年”。

外白渡桥见证了上海百年历史风云

外白渡桥是跨越苏州河两岸的交通要道，曾是上海运载量最大、交通最频繁的大桥之一。同时，外白渡桥也见证了上海百年历史风云。1915年11月10日清晨，当时日本驻上海总领事在位于虹口的日领馆庆祝“天长节”，袁世凯的爱将、当时担任上海最高军政首长的上海镇守使郑汝成前往庆祝。郑汝成千防万防，还是在交通拥挤、车速缓慢的外白渡桥栽了跟头。志士王晓峰、王明山先用炸弹炸开郑汝成的车架，趁机连开十枪，结束了郑汝成的生命。王晓峰、王明山本有机会逃生，但他们放弃了这个机会，从容登上外白渡桥的桥头向市民作了演讲。及至巡捕闻声赶来，他们把枪一扔，说道：“吾志已偿，虽死无憾。”一个月后，两位志士慷慨就义，写下了外白渡桥历史上一段可歌可泣的诗篇。

黄浦江的夕潮每天流入苏州河，两岸的船只浮得高高的，舱面比码头都要高出一截。1932 年“淞沪战争”和1937年抗战全面爆发，苏州河以北的华界硝烟弥漫，成千上万的难民穿过外白渡桥进入公共租界避难。租界成为“孤岛”之后，侵华日军在外白渡桥设卡，这也是上海一段不堪回首的屈辱历史。

百年老桥正年轻

1949年以后，外白渡桥进行了多次大修，先后拆除有轨电车轨道和木弹街桥面，新建钢筋混凝土桥面和沥青细沙铺装层。2008年，外白渡桥正式封闭交通，除桥墩以外部分原处拆下，送上海船厂大修。2009年，外白渡桥原貌回到原地，并进行灯光测试，如果按第三代桥1907年建成之日算，当时的外白渡桥正好102岁。

“摇啊摇，摇到外婆桥……”一代又一代上海人唱着同样的歌谣从外白渡桥上走过。如今的外白渡桥依然是贯通南北的交通要道，除此之外，更多的人来到这里感受它作为中国第一座全钢结构铆接桥和仅存的不等高桁架结构桥的建筑魅力。有半懂不懂的导游故弄玄虚地介绍：“这里就是电视剧《情深深雨濛濛》中依萍跳江的地方。”也会有“懂经”的上海市民纠正：“电视剧是在横店的仿浙江路桥拍摄的，和外白渡桥没有关系。”一百多年过去，上海发生了沧海桑田的变化，无数新的建筑拔地而起，有些成为上海新的标志。但只要说起上海，人们的脑海中还是会第一时间浮现出外白渡桥的形象。入夜，五彩灯光在钢桁架上投下瑰丽的光影，和浦西浦东的景色融为一体，百年老桥，正年轻。

来源：乐游上海

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