上世紀30年代，作家茅燉在小說《子夜》中這樣寫道:“暮霭挾著薄霧籠罩了外白渡橋的高聳的鋼架，電車駛過時，這鋼架下橫空架掛的電車線時時爆發出幾朵碧綠的火花。從橋上向東望，可以看見浦東的洋棧像巨大的怪獸，蹲在暝色中，閃著千百只小眼睛似的燈火。向西望，叫人猛一驚的，是高高地裝在一所洋房頂上而且異常龐大的霓虹電管廣告，射出火一樣的赤光和青磷似的綠焰:Light, Heat, Power!”

自建成之日起，外白渡橋就是上海的城市標誌。

曾幾何時，「上海製造」擁有超高的口碑，全國各地的人們來到上海，總要帶一點具有「上海特色」的商品回去，什麼才是上海特色呢？除了「上海」兩個大字，還要有上海的標誌性地標，外灘、人民公園之外，不可或缺的就是外白渡橋了。它是那樣獨特，以至於人們一眼就能認出它的模樣，看到外白渡橋就像看到了上海。

外白渡橋，當然不僅僅為了美觀而建造的。外白渡橋的位置距離蘇州河匯入黃浦江處的距離約兩百米，處於江河交匯處，獨佔地理之勝。上海開埠前，南北往來過河靠的是攤渡，相對於其他渡口，這個位置是蘇州河的最下游，距離黃浦江也最近，所以叫「外攤渡」。1856年，英商韋爾斯等組織蘇州河橋梁建築公司，在靠近外攤渡的地方建造木橋，稱「韋爾斯橋」。1873年，工部局拆除韋爾斯橋另建新橋，稱「公園橋」或「花園橋」（因黃浦公園而得名），又稱外攤渡橋，因過河收費取消，也叫「外白渡橋」，上海話裡，「白」有免費的意思。1907年，工部局將此橋改建為鋼梁橋，又在橋上鋪設電車軌道。所以，現在外白渡橋橋堍上標記的建造日期為：「1907年」。

外白渡橋見證了上海百年歷史風雲

外白渡橋是跨越蘇州河兩岸的交通要道，曾是上海運載量最大、交通最頻繁的大橋之一。同時，外白渡橋也見證了上海百年歷史風雲。1915年11月10日清晨，當時日本駐上海總領事在位於虹口的日領館慶祝「天長節」，袁世凱的愛將、當時擔任上海最高軍政首長的上海鎮守使鄭汝成前往慶祝。鄭汝成千防萬防，還是在交通擁擠、車速緩慢的外白渡橋栽了跟頭。志士王曉峰、王明山先用炸彈炸開鄭汝成的車架，趁機連開十槍，結束了鄭汝成的生命。王曉峰、王明山本有機會逃生，但他們放棄了這個機會，從容登上外白渡橋的橋頭向市民作了演講。及至巡捕聞聲趕來，他們把槍一扔，說道：“吾志已償，雖死無憾。”一個月後，兩位志士慷慨就義，寫下了外白渡橋歷史上一段可歌可泣的詩篇。

黃浦江的夕潮每天流入蘇州河，兩岸的船隻浮得高高的，艙面比碼頭都要高出一截。1932年「淞沪戰爭」和1937年抗戰全面爆發，蘇州河以北的華界硝煙彌漫，成千上萬的難民穿過外白渡橋進入公共租界避難。租界成為「孤島」之後，侵華日軍在外白渡橋設卡，這也是上海一段不堪回首的屈辱歷史。

百年老橋正年輕

1949年以后，外白渡橋進行了多次大修，先後拆除有軌電車軌道和木彈街橋面，新建鋼筋混凝土橋面和沥青细沙鋪装層。2008年，外白渡橋正式封閉交通，除橋墩以外部分原處拆下，送上海船廠大修。2009年，外白渡橋原貌回到原地，並進行燈光測試，如果按第三代橋1907年建成之日算，當時的外白渡橋正好102歲。

搖啊搖，搖到外婆橋……”一代又一代上海人唱著同樣的歌謠從外白渡橋上走過。如今的外白渡橋依然是貫通南北的交通要道，除此之外，更多的人來到這裡感受它作為中國第一座全鋼結構鉚接橋和僅存的不等高橫桁架結構橋的建築魅力。有半懂不懂的導遊故弄玄虛地介紹：“這裡就是電視劇《情深深雨濛濛》中依萍跳江的地方。”也會有“懂經”的上海市民糾正：“電視劇是在橫店的仿浙江路橋拍攝的，和外白渡橋沒有關係。”一百多年過去，上海發生了滄海桑田的變化，無數新的建築拔地而起，有些成為上海新的標誌。但只要說起上海，人們的腦海中還是會第一時間浮現出外白渡橋的形象。入夜，五彩燈光在鋼桁架上投下瑰麗的光影，和浦西浦東的景色融為一體，百年老橋，正年輕。

來源：樂遊上海

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