市交通委指揮中心發佈《2021年上半年上海交通運行監測報告》，其中，軌交方面，2021上半年全網客流日均客流963萬人次，客流上漲的線路和網站，基本為新線及新網站，其中新增線路15號線對於全網客流的增長貢獻最高；道路交通方面，2021年上半年工作日快速路網日均流量203.4萬輛次/日，中心城越江通道總體越江流量為日均92.7萬輛次，高速公路網流量135.0萬輛次/日。

綜合交通

對外交通

　　上半年對外交通旅客發送量同比大幅上升。2021年上半年本市對外旅客發送量7495萬人次，同比上升82.5%。鐵路客運為主要客運方式，發送量4941萬人次，占全市對外旅客發送量的65.9%。

對外交通客運量（萬人次）

　　對外貨物運輸量同比有所上升。2021年上半年本市完成對外貨物運輸量6.4億噸，同比上升18.7%。各不同交通方式的對外貨運量均有所上升。

對外交通貨運量月度分佈（萬噸）

軌道交通

　　2021上半年全網客流日均客流963萬人次，較2020年上半年上升60.1%，但較2019年同期下降7.4%。上半年日客流達到1200萬人次的天數達到15天（2019年同期50天）；最大客流日為5月14日，達1255萬人次（歷史客流紀錄排行32位元）；工作日平均客流1111萬人次，較2019上半年下降4.8%；休息日平均客流657萬人次，較2019上半年下降15.5%。

　　大部分線路及網站客流較2019上半年以下降為主，上漲的線路和網站，基本為新線及新網站。其中，新增線路15號線對於全網客流的增長貢獻最高，18號線總體客流相對較少；既有的網站中，東方體育中心（前灘）、中科路（張江13號線）、徐盈路（徐涇居住區）等站近兩年客流上漲顯著。

　　商務區早高峰出站客流尚未完全恢復至疫情前常態，大部分傳統商務區周邊的軌交網站，2021年上半年早高峰出站客流較2019年仍有小幅下降。以2019年排行前25的網站為例，僅有4個網站上半年客流已經完全超過2019。大部分網站仍有5%-10%的客流差距。

地面公交

　　2021年上半年，公共（汽）電車累計客運量7.6億人次，同比上升34.3%。從客運量月度分佈情況來看，上半年客運量波動變化幅度不大，除二月受春節假期影響，客運量達到穀值（9871.2萬人次）外，其餘月份客運量分佈較均衡，其中，三月份公共汽（電）車客運量達到峰值13915.5萬人次，同比增長99.8%。

公共汽（電）車客運量月度分佈（萬人次）

計程車

　　上半年巡遊車日均訂單33.8萬單，同比上升7%。單車日均載客里程256.9公里，同比上升58%；單車日均行駛里程400.3公里，同比上升45%；里程利用率64%，同比上升4個百分點。

　　上半年網約車日均訂單112.7萬單，同比上升68%。單車日均載客里程110.1公里，同比上升46%；日均運營13車次，同比上升4%。

計程車訂單趨勢分佈

道路交通

中心城快速路

　　2021年上半年快速路網流量已基本恢復至疫情前水準。上半年工作日快速路網日均流量203.4萬輛次/日，同比增長19.6%，與2019年同期214.8萬輛次/日基本持平。

快速路流量變化圖（萬輛次/日）

快速路路段日流量分佈情況（輛次/日）

　　2021年上半年，國內疫情防控態勢良好，道路運行壓力上升。中心城快速路早、晚高峰時段平均擁堵指數為41.0、41.3，同比增加16%、19%；擁堵區段同比增加9個，擁堵時間有所延長。

中心城快速路工作日道路交通指數分佈

　　隨著道路交通壓力上升，交通事故數量明顯增加。2021年上半年中心城快速路（浦西）發生交通事件合計9636起，日均發生53.4起，同比上升23.2%。快速路交通事件主要發生在流量集中、運行較為擁擠的路段；5月事故率為上半年最高，月日均事件數為66.4起/日。

浦西快速路事件數熱力分佈圖（起）

中心城地面道路

　　2021年上半年，中心城地面道路早、晚高峰擁堵指數同比2020年均明顯增加。2021年上半年地面道路工作日早、晚高峰時段平均擁堵指數為40.5、40.3，同比分別上升11%、14%。

中心城地面道路區域工作日道路交通指數分佈

越江通道

　　隨著疫情得到有效防控，越江通道總流量較同期呈現明顯增長趨勢。2021年上半年中心城越江通道總體越江流量為日均92.7萬輛次，同比增長16.3%；郊區跨黃浦江道路斷面日均流量總計74.0萬輛次，較去年增加19.8%。

中心城越江通道流量（萬輛次/日）

郊區越江通道流量（萬輛次/日）

高速公路

　　2021年上半年高速公路網流量135.0萬輛次/日，同比增長3.8%，較2019年上半年流量121.1萬輛次/日增長11.5%，疫情影響已基本消除。

高速公路流量變化圖（萬輛次/日）

　　高速公路中射線道路以客運功能為主，環線及環線聯絡通道、縱向通道以貨運功能為主。其中，斷面貨車流量最高的是G15（G2～S26段），約1.9萬輛次/日。

收費高速公路客貨流量分佈（pcu/日）

　　高速公路收費站流量主要集中在射線高速的主線收費站。由於臨港新片區的快速發展，S2臨港收費站流量增長明顯，第一次進入全市收費站流量排名前十位。

高速公路收費站流量前十位（輛次/日）

　　2021年上半年，上海市交通委交通指揮中心總計接報高速公路交通事件6770起，同比下降12.8%。在接報事故中，排名前三的事件類型為拋錨、追尾和碰擦，分別占到總量的74.1%、10.3%和9.6%。

高速公路各類事件比例

幹線公路

　　2021年上半年，上海市各條普通國省幹線交通運行狀況總體平穩。普通國道幹線日交通量合計7.1萬輛次，普通省道幹線日交通量合計36.5萬輛次，基本維持在D級及以上服務水準。

幹線公路流量（輛次/日）

省界道口

　　2021年上半年省界流量相對平穩，與疫情前同期水準基本持平。出省道口日均交通流量為59.2萬輛次/日，同比增加9.9%，其中江蘇方向交通量占總量的72.4%，浙江方向占27.6%。

省界道口流量變化圖（萬輛次/日）

出省口交通總量圖（輛次/日）

來源：上海發佈