金山鐵路作為國內首條公交化開行動車組的市域鐵路，自2012年9月28日開通運營以來，已經陪伴我們八年。大家關於鐵路，關於火車的記憶悠久而綿長……歲月裡，曾經的那輛綠皮小火車你還記得嗎？

咚，列車已經到達金山衛站

歡迎您再次選擇金山城際列車

金山衛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上海南

JINSHAN　 　SHANGHAI

　　開行8年來，金山鐵路的便捷、實惠。得到了沿線民眾的歡迎，日均客流從開行初期的1.3萬人次，增至目前的3.2萬人次，累計發送旅客超過6000萬人次。

　　金山最早的鐵路，要從上世紀70年代開始算起。1973年建設，1974年9月通車，通車時的那份歡喜激動，隔著40多年的照片都能輕易體會。

1974年9月，金山鐵路南線通車

1975年，金山小火車通車紀念證

金衛東站1975年9月11日建成啟用

　　等到時間駛向80年代時，金山鐵路上飛奔的就是大家熟悉的綠皮火車。

　　綠皮火車，承載了一代人的青春過往，匡次匡次就是一年又一年，那些年，你可曾路過金山衛站？可曾烙印了你的人生一段璀璨？

　　時間的巨輪，隨著金山小火車的車輪一路向前。到了離我們更接近的90年代，你一定還記得彼時金山小火車的終點站是上海西站，也就是長寧站。

原上海西站（長寧站）

　　而到達金山的終點站，永遠都是金衛東站

金衛東站靠近鐵路的地方

在金山衛火車站，你可曾也這樣俏皮過？

　　隨著經濟發展，金山鐵路支線已不能滿足人們出行的需求。2009年，原金山鐵路支線改造，2012年9月28日建成通車。

　　改建後的金山鐵路，自上海南站引出，終到金山衛站。想必大家，一定也都收藏了一摞摞車票。車站上金山二字，是永恆的眷念。

　　如今的金山鐵路，全長56公里，共設有8個辦客站，分別為上海南站、春申站、新橋站、車墩站、葉榭站、亭林站、金山園區站、金山衛站，它們就像金山線上一顆顆美麗的珍珠，迎接來自四方的旅客。

　　為方便旅客出行，金山鐵路採用公交化運營模式，推出“工作日”和“雙休日”兩套列車運行方案，工作日開行動車組37.5對，雙休日和節假日開行動車組35對，採取“一站直達”“大站停”和“站站停”三種運行模式，其中“一站直達”執行時間為32分鐘。

　　金山鐵路票價優惠，最低區間票價3元，全程票價10元，旅客既可以購買鐵路火車票驗票進站，又可以刷公交卡或乘車碼進站。

　　金山鐵路分別於2017年上線2組CRH6A型動車組、2019年上線4組CRH6F型動車組，更好地滿足了上下班高峰時段的大客流出行。

金山鐵路車型

　　金山鐵路這四個字，就串起了金山漫長的幾十載歲月，時光匆匆，記憶永恆。

來源：上海發佈