前不久，上海市建築學會市政交通專業委員會依托上海市建築學會創作獎平台，評選出「2023申城十大最美軌交站」，讓我們一起來看看，有沒有你平時經過的那個地鐵站吧~

軌道交通徐家匯站樞紐

徐家匯站是軌道交通1、9、11號線的換乘點，幽長的換乘通道，身邊是各式人群來來往往，再加上彩色燈光帶和超長的互動大屏幕，十分酷炫。徐家匯站巧妙利用建築對比呈現時空穿越；利用既有空間改造成車站，首創車站設計與城市更新契合，打造建築結構與人文共生的場景空間。

軌道交通11號線賽車場站

上海賽車場站引用中國傳統江南水鄉園林的建築元素，改變了傳統地下車站的壓抑封閉感。車站、廣場、晚霞、綠水與燈光，置身其中，讓人心曠神怡。

軌道交通14號線豫園站

豫園站的站廳設計名為《上海脈搏》，設計師從黃浦江的水流形態中獲得靈感，將曲線線條像江水一樣自然拍打到柱體上，形成有韻律感的脈動。用水的形式語言，一氣呵成地塑造了古典、東方、現代的空間體驗。

豫園站作為上海地鐵最深車站（36米），相當於10層樓高，如果說上海地鐵作為上海的動脈，那麼位於城市中心最深處的豫園站就像上海的心臟一般。當你走上臺階，抬頭仰望，那是“愛心”的形狀。

軌道交通15號線吳中路站

軌道交通15號線吳中路站，巧妙地展現出一幅富有科技感的城市畫卷。

設計師在15號線的地鐵站站廳設計上做了創新，淨跨達到21.6米的預製大跨疊合拱型結構讓整個站廳顯得空曠而深邃，兩側長達70米的LED燈帶則動感地呈現了浦江天際線。

軌道交通11號線、13號線隆德路站

軌道交通11號線隆德路站與13號線隆德路站十字換乘，在兩線交匯區域設橢圓形中庭共享空間。通過頂板採光穹頂將自然環境光引入地下車站，為軌道交通建築注入光影變化。

軌道交通2、7、16、18號線龍陽路站

龍陽路站為全國唯一建成的五條線換乘的地鐵站，全日客流達到24萬，承擔了2號線、7號線、16號線、18號線和磁浮五線換乘任務。

如今，在龍陽路站還可以看到一幅令人驚嘆的14 x 4 米大型西班牙牆繪。這幅作品生動地展示了畢加索的家鄉馬拉加市和上海市的地標景觀，同時融入了向畢加索致敬的元素。

軌道交通1、14號線黃陂南路站

一大會址·黃陂南路站以「黃陂疏影」為主題，捕捉黃陂路上的梧桐樹影印象。1號線與14號線的換乘通道則是黑白樹影，營造樹木成蔭的氛圍，打造海派風情。

軌道交通1、12、13號線漢中路站

1號線與12號線漢中路換乘的通道裡，數千隻彩色蝴蝶構成了夢幻的「蝴蝶牆」，該設計以「莊周夢蝶」的典故為靈感，牆面上有2015隻彩色蝴蝶，燈光變換的時候，不斷閃現跳躍仿佛翩翩起舞，讓人仿佛置身於童話。

軌道交通14、18號線昌邑路站

地鐵14號線昌邑路站是個被「千挖萬築」的地下空間。由於路徑上還有江浦路過江隧道、東西通道、地鐵18號線等，為此，建設者用了四根直徑長寬超過兩米的鋼筋混凝土柱子作為站廳的支撐。為了整體美觀性，設計者構想出了「火樹銀花」的方案。於是，立柱變成了「樹」，五彩的光從「樹」中漫射出去，頗有「暗香素蕊，橫枝疏影」的意境，讓人見了不由得為之驚嘆。

軌道交通15號線桂林路站

15號線桂林路站設計，改變了以往地鐵車站單一的肌理，選材多元化，由岡身理念出發，選取由海岸到大地過渡色中的沙灘金為主題色，構造簡潔，工藝簡單，又富有美學特色。

來源：樂遊上海

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